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        • 14 17-12

          汽車(chē)零部件企業(yè)也需跟進(jìn)工業(yè)4.0 遠(yuǎn)程數(shù)控或成切入點(diǎn)

          據(jù)外媒報(bào)道,大部分車(chē)企都在積極采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)。于是,各大零部件供應(yīng)商也不甘落后,努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0所要求的數(shù)字化制造。 向數(shù)字化工廠轉(zhuǎn)型并不如業(yè)內(nèi)人士預(yù)想的那么容易,這...

        • 14 17-12

          汽車(chē)線束橡膠件選材指南

          汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē),線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、接插件、橡膠件和包裹膠帶...

        • 13 17-12

          重卡市場(chǎng)下半年或?qū)ⅰ案鎰e”低迷

          在經(jīng)歷去年的高增長(zhǎng)之后,今年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)卻陷入了消費(fèi)低迷的狀態(tài)。 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2011年6月,全國(guó)重卡(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))生產(chǎn)4.73萬(wàn)輛,同...

        • 13 17-12

          國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析

          近年來(lái),隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的逐年增長(zhǎng),我國(guó)汽車(chē)整車(chē)和零部件制造業(yè)的收入、利潤(rùn)規(guī)模進(jìn)一步提高,但受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素影響,行業(yè)整體利潤(rùn)率水平有所下滑,行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀...

        • 13 17-12

          汽車(chē)線束中開(kāi)路與短路電路原理解析

          作為現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵部件,電線束包括數(shù)以千計(jì)的裝配元件,它們將各個(gè)電子系統(tǒng)連接在一起,使得它們能夠協(xié)同工作。任何線束出現(xiàn)的小故障,都可能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。然而...

        • 13 17-12

          科普:新能源汽車(chē)錯(cuò)綜復(fù)雜的線束是如何區(qū)分的

          汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。...

        • 13 17-12

          2018-2024年中國(guó)汽車(chē)線束市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析及投資

          汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體 , 沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路 。 線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子 ( 連接器 ) 與電線電纜壓接后 , 外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等 ,...

        • 13 17-12

          調(diào)研:中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)"變道超車(chē)”

          新能源汽車(chē)是國(guó)家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),在快速崛起的同時(shí),正面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),如何引領(lǐng)中國(guó)占領(lǐng)此行業(yè)的全球制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變道超車(chē)的目標(biāo),仍...

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