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防止前向碰撞的自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）已逐步成為汽車強(qiáng)制性搭載配置，它能幫助駕駛員在追尾的危機(jī)關(guān)頭將車輛剎停，從而避免交通事故發(fā)生。其實(shí)，在汽車倒車時(shí)也存在類似的危險(xiǎn)情景，雖然系統(tǒng)同樣會(huì)發(fā)出警報(bào)，但總會(huì)有讓人猝不及防的時(shí)候。

　　為了解決倒車時(shí)可能發(fā)生的碰撞事故，韓國零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯于近日宣布，公司研發(fā)出了一款全新的后方自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（rear-autonomous emergency braking，R-AEB）。該技術(shù)利用超短程雷達(dá)（ultra short range radar，USRR）替代了傳統(tǒng)攝像頭和超聲波傳感器配置組合，可以更快速地感應(yīng)到障礙物，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車。

　　現(xiàn)代摩比斯研發(fā)的后方自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)搭載在汽車后保險(xiǎn)桿中，感應(yīng)范圍可覆蓋汽車后方的130度，可以感應(yīng)到后方5米內(nèi)的物體，而傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)只有3米的感應(yīng)距離。感應(yīng)范圍的增加，讓系統(tǒng)具備了足夠的反應(yīng)時(shí)間。同時(shí)，超短程雷達(dá)可以感應(yīng)到靜止障礙物以及時(shí)速在10-30公里的行人或物體。

　　當(dāng)障礙物距離車輛后保險(xiǎn)杠1.2米時(shí)，汽車就開始發(fā)出警告，如果0.1~0.2秒內(nèi)司機(jī)仍未剎車，汽車就會(huì)自動(dòng)剎車。現(xiàn)代摩比斯稱，“基于超聲波傳感器的停車輔助系統(tǒng)容易受到強(qiáng)風(fēng)或噪聲等因素干擾，而基于超短程雷達(dá)的后方自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)則不受影響。另外，后方自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在價(jià)格方面也非常具有競爭性。”據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯將與韓國車企進(jìn)行磋商，以期將該系統(tǒng)應(yīng)用在即將上市的車型中。（文/汽車之家 鮑彬斌）