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不忍割舍 大眾為座椅業(yè)務(wù)尋找合伙人

作者: admin | 發(fā)布時(shí)間: 12-11 | 瀏覽次數(shù):


 據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車近日正在為旗下德國西德科座椅技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西德科”)尋找合作伙伴,以分擔(dān)新技術(shù)的開發(fā)成本。

  大眾汽車集團(tuán)零部件部門負(fù)責(zé)人Thomas Schmall認(rèn)為,未來自動(dòng)駕駛汽車等級(jí)越來越高,內(nèi)飾座椅的布局將與傳統(tǒng)汽車位置不同,汽車座椅將會(huì)變成一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)品,需要?jiǎng)?chuàng)新的解決方案,我們看重這一領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

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  西德科是大眾集團(tuán)旗下重要業(yè)務(wù)之一,目前擁有5300名員工,在德國、波蘭和中國擁有七家工廠,主要生產(chǎn)座椅和座椅部件。“大眾不打算退出座椅業(yè)務(wù),相反將之放在更重要的位置上。我們目前正在篩選市場(chǎng),尋找能夠幫助我們獲得必要專業(yè)知識(shí)的合作伙伴。”Thomas Schmall表示。

  “與西德科的合作方式可以效仿大眾與日本零部件供應(yīng)商N(yùn)SK的合作模式。今年6月,大眾曾宣布與NSK在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域建立合作發(fā)展關(guān)系。”Thomas Schmall直言。

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『大眾ID Vizzion概念車座椅內(nèi)飾展示』

  對(duì)此,不少分析人士有不理解的聲音,在一些整車企業(yè)紛紛剝離或重組零部件業(yè)務(wù)之際,大眾卻反其道而行之,堅(jiān)持保留對(duì)西德科的所有權(quán)。實(shí)際上,在全球車市下行的大環(huán)境下,企業(yè)需要對(duì)前瞻性市場(chǎng)注入更多的資金和技術(shù),但許多市場(chǎng)未來還面臨著投資回報(bào)的不確定性,一些多元化企業(yè)不得不對(duì)旗下部分業(yè)務(wù)忍痛說再見,并將資本轉(zhuǎn)向至回報(bào)率更高的其它業(yè)務(wù)。(文/汽車之家 彭斐)



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