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近日，由長(zhǎng)安汽車、中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)了全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)評(píng)審，將于2020年正式發(fā)布?！镀囻{駛自動(dòng)化分級(jí)》是我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的11項(xiàng)基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)之一，將為我國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制類標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐。

　　《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要包括駕駛自動(dòng)化的定義、駕駛自動(dòng)化分級(jí)原則、駕駛自動(dòng)化等級(jí)劃分要素、駕駛自動(dòng)化各等級(jí)定義、駕駛自動(dòng)化等級(jí)劃分流程及判定方法、駕駛自動(dòng)化各等級(jí)技術(shù)要求等。該標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛劃分為0-5等級(jí)。第五級(jí)屬于完全自動(dòng)駕駛，任何情況下都不要人工接管。

　　目前全球公認(rèn)的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，分別由美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）和國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）提出的。此前中國(guó)并未建立自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是從國(guó)家政策，還是行業(yè)發(fā)展角度，要推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化的良性發(fā)展，確立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。

　　長(zhǎng)安汽車方面表示，能成為《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)牽頭制定的單位之一，離不開長(zhǎng)安在智能化領(lǐng)域多年的技術(shù)沉淀。截至目前，長(zhǎng)安已掌握200余項(xiàng)智能化核心技術(shù)，70余項(xiàng)智能化功能在量產(chǎn)車型上搭載，其中21項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首發(fā)。當(dāng)前，長(zhǎng)安已完成累計(jì)超過(guò)1200萬(wàn)公里自動(dòng)駕駛里程測(cè)試，其中L3級(jí)及以上完成超過(guò)100萬(wàn)公里測(cè)試。（文/汽車之家 鮑彬斌）