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 隨著全球車企紛紛朝著電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型,柴油車面臨著前所未有的危機(jī)。日前,據(jù)外媒報(bào)道,三菱汽車已確定停止開發(fā)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī),到2021年公司主銷產(chǎn)品也將逐漸取消柴油版車型。

汽車之家

  柴油車在中國(guó)乘用車領(lǐng)域占有率并不高,在歐洲市場(chǎng)則有著相當(dāng)重要的地位。數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,歐洲道路上行駛的柴油車?yán)塾?jì)超過5100萬輛。歐盟近20%柴油車銷量來自德國(guó),包括法國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙和比利時(shí)等6國(guó)柴油車銷量占據(jù)整個(gè)歐盟市場(chǎng)81%。

  2015年以來,德國(guó)“大眾排放門”導(dǎo)致柴油車形象惡化,同時(shí)各大車企都轉(zhuǎn)型研發(fā)電動(dòng)化車型。據(jù)預(yù)測(cè),全球柴油車銷售未來十年將減少40%,降至1060萬輛。三菱汽車預(yù)計(jì),未來2-3年內(nèi)公司柴油車銷量比例將從2018年24%降至不足20%。三菱汽車將僅對(duì)現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改良。車型方面,歐藍(lán)德等兩個(gè)主力車型將在2021年取消柴油版本。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2015款 美版基本型

歐藍(lán)德(進(jìn)口)(參數(shù)|詢價(jià))』

  各大日本汽車制造商正計(jì)劃停止柴油車銷售。2018年,豐田汽車宣布將分階段停止銷售柴油乘用車,轉(zhuǎn)向研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。本田汽車計(jì)劃在2021年底前停止銷售柴油車。日產(chǎn)也宣布停止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)。(信息來源:《日本經(jīng)濟(jì)新聞》;編譯/汽車之家 李爭(zhēng)光)

 



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