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日產(chǎn)CEO立軍令狀:不能改善盈利就辭職

作者: admin | 發(fā)布時間: 02-19 | 瀏覽次數(shù):


新上任的日產(chǎn)CEO立下軍令狀。據(jù)外媒報道,在1月18日舉行的股東大會上,日產(chǎn)汽車新任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)表示,如果他不能扭轉(zhuǎn)這家日本第二大汽車制造商的頹勢,愿意接受被解雇。

  日產(chǎn)汽車于2019年10月宣布,公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠于2019年12月1日正式上任CEO,接替因酬薪過高而離職的前任首席執(zhí)行長西川廣人(Hiroto Saikawa)。

汽車之家

『日產(chǎn)汽車新任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠』

  但擺在新CEO面前的是日產(chǎn)不斷惡化的業(yè)績。2月13日發(fā)布的財報顯示,日產(chǎn)前三財季(2019年4月1日至2019年12月31日)經(jīng)營利潤為543億日元,同比下跌82.7%;經(jīng)營利潤率從上一財年同期的3.7%下降至0.7%。同時,日產(chǎn)第三財季(2019年9月1日-2019年12月31日)出現(xiàn)時隔11年后的首個季度虧損,最終損益為虧損260億日元(約合人民幣16.6億元)。

  由于季度業(yè)績一路下滑,日產(chǎn)已將截止2020年3月的全財年營業(yè)利潤預(yù)期從此前預(yù)估的1500億日元(約合人民幣96億元)下調(diào)至850億日元(約合人民幣54億元),跌幅達(dá)44.3%;凈利潤從此前預(yù)期的1100億日元(約合人民幣70億元)下調(diào)40.9%至650億日元(約合人民幣42億元)。

  一些內(nèi)田誠支持者認(rèn)為,內(nèi)田誠擔(dān)任公司CEO只有兩個多月,而日產(chǎn)汽車的業(yè)務(wù)自2017年以來一直在下滑。該公司目前的困境不是由內(nèi)田誠造成的,而是由戈恩和前任CEO西川廣人領(lǐng)導(dǎo)下的全球擴(kuò)張所導(dǎo)致。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版

『日產(chǎn)軒逸』

  但在此次股東大會上,內(nèi)田誠仍需采取系列措施解決股東們提出的從削減高管薪酬、到提供賞金將棄保潛逃的日產(chǎn)前董事長戈恩帶回日本等各種要求。

  面臨股東反復(fù)詰難的內(nèi)田誠表示:“我們將確保以一種有效的方式引導(dǎo)公司。我承諾:如果情況仍然不確定,你們可以立即解雇我。”

  內(nèi)田誠2003年從日商巖井株式會社跳槽到日產(chǎn)汽車,且性格很“不日本”,員工們對他的評價是說話做事很直率,很像外國人。加入日產(chǎn)后,內(nèi)田誠負(fù)責(zé)聯(lián)盟的采購業(yè)務(wù),因此與雷諾建立了密切聯(lián)系。他的任職也意味著日產(chǎn)目前亟需以正確的戰(zhàn)略來修復(fù)與雷諾的合作關(guān)系。

  內(nèi)田誠在會議上懇請股東們保持耐心,他將在5月前制定一項計劃,使日產(chǎn)從搖搖欲墜的局面中恢復(fù)過來,并進(jìn)行企業(yè)重組。(信息來源:路透社;文/汽車之家 宋愛菊)



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